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厚生労働省から、令和3年11月24日に開催された「第4回 労働政策審議会労働条件分科会自動車運転者労働時間等専門委員会
同省では、改善基準告示（
今回の配布資料として、「
さまざまな見直しの方向性が示されていますが、たとえば、
・1か月の拘束時間：現行299時間→「288時間」に短縮
・休息期間：現行８時間以上→「９時間以上」に延長
（11時間以上とするよう努めること）
必要であれば、ご確認ください。
＜第4回 労働政策審議会労働条件分科会自動車運転者労働時間等専門委員会
https://www.mhlw.go.jp/stf/
なお、現行の改善基準告示（
〔参考〕自動車運転者の労働時間等の改善の基準
https://www.mhlw.go.jp/stf/
2021/11/25
【専門家コラム】適切な「労働時間」の管理が企業を救う？ 労働時間の考え方について今一度チェックしましょう！ 2025年7月11日
いわゆる「スポットワーク」における留意事項等をとりまとめたリーフレットを作成 関係団体に周知等を要請（厚労省） 2025年7月7日
時間外・休日労働時間の上限規制、テレワーク等の柔軟な働き方、管理監督者などについて、具体的な課題を整理（労政審の労働条件分科会） 2025年5月13日
「確かめよう労働条件」の電子申請機能を周知するためのリーフレットを公表（厚労省） 2025年4月30日
時間外・休日労働協定届の本社一括届出などについて新たな通達を公表（厚労省） 2025年4月25日
「労働時間制度等に関する実態調査結果について（速報値）」を公表（労政審の労働条件分科会） 2025年2月28日
医師の時間外労働の上限規制に関するＱ＆Ａを更新（令和7年1月）（厚労省） 2025年2月5日
13日を超える連続勤務をさせてはならない旨の規定を労基法上に設けるべきなどの方向性を示した報告書 労政審の労働条件分科会で議論開始 2025年1月22日
「13日を超える連続勤務をさせてはならない」旨の規定を労基法上に設けるべきなどの方向性を示す労働基準関係法制研究会の報告書案 おおむね了承 2024年12月25日
「13日を超える連続勤務をさせてはならない」旨の規定を労基法上に設けるべきなどの方向性を示す（労働基準関係法制研究会の報告書案） 2024年12月11日
将来的に実現されるであろう65歳定年制も視野に入れながら、定年前後の社員に関わる法律や社会保険制度のしくみ、働き方でかわる継続雇用社員の社会保険適用基準など、人事担当者が押さえておくべきポイントをわかりやすく解説します。
近年、企業のハラスメント問題をめぐって、経営者や管理監督者の損害賠償責任が認められる判決が相次いでおり、早期かつ適切な対応がますます重要となっています。
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